هوندا N-one،خودرویی کوچک و مکعبی شکل که برچسب ون را یدک می‌کشد و به تازگی در کشور ژاپن برای فروش عرضه شده است.

تعداد مدلهای تولیدی بنز ظرف چند سال گذشته از 14 مدل به 20 مدل افزایش یافته اند و این در حالیست که برند سوپر دولوکس مایباخ نیز از دور خارج شده است. اما ورود محصولات جدید و مخصوصا مدلهای کوچک و یا ترکیبی نظیر شوتینگ بریک یا SUV کلاس A تنوع بیشتری به گروه محصولات این شرکت آلمانی بخشیده است.

امسال نمایشگاه سما میزبان خودروهای تیونینگ شدهٔ زیادی می باشد،یکی از این خودروهای تیونینگ شده، جنسیس کوپه مدل 2012 می‌باشد که توسط کمپانی FuelCulture کاملا ارتقا یافته است.

دومین شاسی بلند چینی بازار ایران هم رونمایی شد. در پی موفقیت و استقبال گسترده از ام وی ام X33 اینبار کرمان خودرو محصولی از دومین خودروساز بزرگ چین را برای رقابت به بازار می فرستد. لیفان X60 گرچه پخته تر از ام وی ام (چری تیگو) به نظر می آید اما باید بهای بیشتری نیز برای آن پرداخت کنید.

از آنجایی که دیگر تولید خودروهای زیر 10 میلیون تومان، یا همان خودروهای ارزان قیمت دیگر سخت شده است، بازار خودروهای بالای 10 میلیونی بسیار داغ شده و حتی در سال های اخیر، چینی ها هم وارد بازار تشنه داخل شده اند. حال اگر قصد دارید تا با حداکثر 20 میلیون تومان، خودرویی بخرید، بی تردید دو گزینه اصلی شما کیا ریو LS دنده ای و پژو 206 تیپ 2 خواهند بود. البته گزینه هایی مانند تندر 90، چری ویانا یا حتی پژو 405 هم می توانید تهیه کنید اما در این مقاله کیا ریو LS و پژو 206 تیپ 2 رویاروی یکدیگر قرار گرفته اند تا برنده بین این دو مشخص شود.

آخرین نسل از سدان خانوادگی لوکس دیفرانسیل جلوی کیا که در سال 2009 معرفی شد، اینک با فیس لیفت و بروزرسانی برای سالهای آخر عمر خود روبروست. کیا کادنزا که در کره بنام K7 شناخته می شود، به پرچمدار محصولات کیا یعنی K9 یا کوریس (Quoris) شبیه شده است. مخصوصا در طراحی مجدد درب کاپوت، چراغهای جلو و عقب، هواکش جلوپنجره، هواکشهای روی گلگیرها، سپرها و صندوق عقب، این شباهتها بیشتر نمایان است.

وقتي که اکثر ما اسم Nissan GTR به گوشمان ميرسد ، همراه با اون يکسري خصوصياتش هم به ذهن ما ميرسد .
همه ما با اين ماشين شناخت داريم ( کم و بيش ) اتومبيلي که با کارهاي خارق العاده خود ، همگان را دست بر دهان کرد و در کمتر از 5 سال که از ساخت او ميگذرد ، چنان بر سر زبان ها نشست که انگار 20 الي 30 سال پيش ساخته و روانه بازار شده است . . .





لذت رانندگی با Nissan GTR

دنا :
دنا با موتور توربو
نوع موتور 4 خطي
حجم موتور (cc) 1648
حداکثر توان موتور (hp) 150 اسب بخار در دور 5500 (گاز / بنزين)
حداكثر گشتاور (Nm) 215 نيوتن متر در دور 2200 تا 4800 (گاز / بنزين)
تعداد سوپاپ 16
نوع سوخت بنزين بدون سرب
سيستم انژكتوري تزريق الكترونيكي چندنقطه اي
استاندارد حد آلايندگي استاندارد يورو 4
سيستم انتقال قدرت پنج دنده دستي
ترمز ضدقفل دو مداره قطري، ضدقفل (ABS)
ترمز جلو ديسكي تهويه شونده
ترمز عقب ديسكي
گنجایش مخزن سوخت (لیتر) 66
(لیتر)حجم فضاي صندوق عقب 500




مقایسه بین دنا و کیزاشی

روز اول :

روز هفت آذرماه ، تيپ‌هاي مختلف آماده‌اند كه خبرنگاران آن را از پاركينگ فني شرکت رنو پارس واقع در جاده مخصوص درآوردند و به سمت قم و سپس سلفجگان، دليجان، محلات، گلپايگان، گوگد، خوانسار، و نجف‌آباد و پس از آن به اصفهان رهسپار شوند. گروه دنياي‌خودرو و دنياي‌ اقتصاد خودروي تندر90 فول با نام LP را انتخاب مي‌كند. اين خودرو كاملترين مدل تندر90 است كه دو ايربگ ، ترمز ABS ، شیشه و آينه‌هاي برقي ، كامپيوتر سفر ، CD Player ، رينگ آلومينيومي 15 اينچي ، سوئيچ ريموت‌دار دارد.

امکانات رفاهی :

ابتدا از فاصله 20 متري با ريموت درها را باز مي‌كنيم ، به سمت خودرو مي‌رويم و بارمان را در داخل صندوق عقب مي‌گذاريم ، صندوق بسيار جادار است (حجم صندوق عقب 510 ليتر است) داخل خودرو مي‌شويم با شادي تمام سي‌دي خود را «MP3» داخل سي‌دي پلير مي‌گذاريم اما دستگاه پیغام خطا مي‌دهد. ناراحت مي‌شويم و پس از كمي پرس‌وجو متوجه مي‌شويم CD پلير كه ساخت زيمنس آلمان است ، مانند سيستم‌هاي پخش پايونير يا جي‌وي‌سي نيست كه بيشتر وقت‌ها فرمت‌هاي فايل‌هاي صوتي را پخش كند ، بلكه تنها فرمت Audio را پخش مي‌كند. اما باز هم خوش‌شانس هستيم چرا كه يكي از معدود آهنگ‌هايي كه مجاز شده و سي‌دي آن هم فرمتش قابل پخش است در اختيار ما است. آن را داخل سيستم صوتي مي‌گذاريم ، ولی انتخاب ما از 100 آهنگ به 10 آهنگ كاهش يافته است.

در خودرو را مي‌بنديم و خودرو را روشن مي‌كنيم. دور آرام خودرو بسيار كم صدا است و صدايي به داخل كابين راه نمي‌يابد. كلاچ خودرو هم نرم و تيز است. خودرو را در دنده يك مي‌گذاريم ، دسته‌ دنده هم بسيار نرم است البته كيفيت فرمان و دسته دنده به دليل استفاده از پلاستيك ارزان قيمت كمي در ذوق مي زند. خودرو به آرامي حركت مي‌كند. چرخش فرمان هيدروليك عملكرد خوبي را از خود نشان مي‌دهد. شكل قربيلك فرمان جذاب است اما گرفتن آن در دست کمی سخت است و جنس به کار رفته در فرمان هم سبب می شود تا چندان خوش دست نباشد و به قولي كاملاً يك فرمان شهري است.

تست تندر تا دو قدمی مرگ

این خودرو بر اساس مدل lf-lc کوپه ساخته شده، و به واقع نمادی است کم نظیر از یک طراحی زیرکانه آسیائی، که در کنار مواردی همچون: بدنه بسیار سبک و مقاوم از جنس فیبر کربن، مجموعه ای از پیشرفته ترین امکانات روز دنیا، و یک پیشرانه هیبریدی پر قدرت، با افتخار می درخشد. به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، پیشرانه هیبریدی این خودرو، 500 اسب بخار قدرت دارد، که در کلاس خود، قوی ترین محسوب می شود.